Será el más grande del mundo y servirá para extraer gas licuado natural del mar australiano.
La petrolera angloholandesa anunció la construcción de un gigantesco y polémico barco que servirá para capturar el natural licuado ubicado en la profundidad del mar australiano, a 200 kilómetros de las costas.
Según publicó en su portal el español El País, el proyecto estima una total de entre 5.500 y 10.400 millones de para construir la nave más grande del mundo: de 600.000 toneladas y 3.331 metros cuadrados.
Como muestra basta un botón: el histórico Titanic pesaba “sólo” 52.000 toneladas, un “barco de papel” al lado de este verdadero monstruo marino que tiene 11 veces el tamaño del transatlántico hundido en 1912.
En el nuevo “niño mimado” de Shell trabajan más de 600 personas en todo el mundo y lleva gastado más de 1,6 millones de euros, aunque promete compensar tanto esfuerzo humano y material cuando recoja lo que pocos pueden.
Es que el precio del gas licuado natural crece con ganas en todo el Globo y llegar a una de las grandes reservas (la de Australia) es inviable si se piensa en construir una plataforma y conductos a tierra, dada la profundidad y distancia en la que está.
"La manera tradicional de transportar gas en el mar es a través de gasoductos. Así se hace en el Mar del , donde las plataformas están cerca de la costa", explica Neil Gilmur, director del proyecto.
Pero resulta que la Prelude está a 200 kilómetros de las australianas, de ahí la necesidad de construir un barco que, se estima, puede llegar a trabajar en la durante 25 años, hasta que el gas allí ubicado se acabe.
La nave, que empezará a funcionar en 2012 despertó las críticas de distintos movimientos ecologistas, que advierten que las tuberías y el material de extracción dañarán el ambiente.
Según publicó en su portal el español El País, el proyecto estima una total de entre 5.500 y 10.400 millones de para construir la nave más grande del mundo: de 600.000 toneladas y 3.331 metros cuadrados.
Como muestra basta un botón: el histórico Titanic pesaba “sólo” 52.000 toneladas, un “barco de papel” al lado de este verdadero monstruo marino que tiene 11 veces el tamaño del transatlántico hundido en 1912.
En el nuevo “niño mimado” de Shell trabajan más de 600 personas en todo el mundo y lleva gastado más de 1,6 millones de euros, aunque promete compensar tanto esfuerzo humano y material cuando recoja lo que pocos pueden.
Es que el precio del gas licuado natural crece con ganas en todo el Globo y llegar a una de las grandes reservas (la de Australia) es inviable si se piensa en construir una plataforma y conductos a tierra, dada la profundidad y distancia en la que está.
"La manera tradicional de transportar gas en el mar es a través de gasoductos. Así se hace en el Mar del , donde las plataformas están cerca de la costa", explica Neil Gilmur, director del proyecto.
Pero resulta que la Prelude está a 200 kilómetros de las australianas, de ahí la necesidad de construir un barco que, se estima, puede llegar a trabajar en la durante 25 años, hasta que el gas allí ubicado se acabe.
La nave, que empezará a funcionar en 2012 despertó las críticas de distintos movimientos ecologistas, que advierten que las tuberías y el material de extracción dañarán el ambiente.
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